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全国政协|融雪剂不能用了,雪该咋除?

admin 2019-10-27 241人围观 ,发现0个评论

问题:我国北方冬季除雪普遍使用融雪剂,融雪方便快捷,保障了雪后道路畅通和行车安全,但融雪剂对北方城市公共设施和环境危害极大,同时也浪费了大量的淡水资源。

如何合理除雪,有效用雪,避免危害,对于淡水资源极度缺乏的我国尤其是干旱少雨多雪的北方地区,意义重大。为此,九三学社天津市滨海新区委员会调研组深入调研提出相关建议。

调研组成员、九三学社社员、天津泰达绿化集团高级工程师杨永利博士告诉记者,融雪剂是指可以降低冰雪融化温度从而快速融雪的化学试剂,也是目前快速有效的清雪方式。他说,普通融雪剂(包括工业卤水)成份主要是氯盐,原料易得,价格低廉,效果明显,但其危害不容小觑。

调研组深入滨海新区及天津各区、河北部分城市调研发现,融雪剂污染土壤并毒死绿化带植物非常普遍。使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带中,开春后其盐类残留物造成绿化植物大量死亡,重新补植,需要全部换土,加大了财政投入。特别是北方盐碱地区,土壤本身含盐量高,对盐碱更敏感,只要绿化带中滞留融雪剂全国政协|融雪剂不能用了,雪该咋除?,几乎是毁灭性地危害了植物。九三学社滨海新区委员会认为,北方尤其是天津及滨海新区,本身盐碱地问题严重,曾经的盐碱荒滩,今日的现代化宜居新城区,建设者换土造林,洒下了多少辛苦和汗水,如果因为融雪剂影响土壤,这个代价就太大了。

九三学社滨海新区委员会专职副主委、高级工程师李树发同时提出,融雪剂损害全国政协|融雪剂不能用了,雪该咋除?桥梁结构和公路路面也非常严重。氯盐渗透到混凝土中会腐蚀钢筋,同时其锈蚀物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落,导致桥梁结构承载力明显下降甚至丧失。融雪剂还会促进混凝土的冻融,“盐涨”现象加快路面破损;会与沥青产生化学反应全国政协|融雪剂不能用了,雪该咋除?,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下大面积路面破损,给后期道路维护加大难度和增加维修成本。据调研组资料统计,美国由于氯盐腐蚀破坏环境的成本曾占GNP的4%,相当于美国的国防开支。

调研组专家同时提出,融雪剂污染地下水危害人体健康问题也应被充分考虑。雪水融化后会流入排水系统,造成水体污染;部分雪水也会渗入地下,特别是海绵城市建设的地区,为使降水更多地补充到地下水,路面大多使用透水材质,地下水资源更易污染。杨永利博士说,融雪剂中的工业盐多含有亚硝酸盐,人饮用后会出现慢性中毒,积累到一定程度会严重危害人体健康甚至致人死亡。

此外,融雪剂不同程度损坏着汽车底盘和轮胎,其产生的腐蚀作用,容易使底盘生锈甚至造成底盘损坏,会使轮胎氧化、出现裂纹,缩短轮胎的使用寿命甚至发生行车安全事故。

融雪剂危害不容小觑,问题讲了多少年,但年年还在用,九三学社滨海新区委员会调研组呼吁,采用科学合理的除雪方式必须尽快提上议事日程。

他们建议由政府主导,制定“以人工除qq安全雪,机械铲雪为主,融雪剂化雪为辅的方式”作业指导,推广到我国北方大中城市,最大限度减少使用融雪剂,尽可能依靠自然力去化雪。同时,要加大力度开展环保型融雪剂的研发工作,提高效能,降低成本。

杨永利博士说,目前环保型融雪剂是以醋酸钾为主要成分,效果好,基本没有腐蚀损害,但价格为普通无机融雪剂的10倍左右。如何降低成本,研发力度必须加强。

针对目前融雪剂化雪仍不能立即停用问题,调研组建议加大对路桥、绿化等全国政协|融雪剂不能用了,雪该咋除?设施附加保护措施,尽可能减少损失。

资源化有效利用冬雪是北方缺水城市的大课题。我国的淡水资源总量占全球水资源的6%,人均水资源量仅为世界平均水平的1/4,是全球人均水资源最贫乏的国家之一。冬季下雪,是大自然馈赠给我们的水资源,应该有效利用。李树发说,他们的统计数字是:全国季节积雪年平均补给量为3451.8108立方米,占全国年降水总量的5.7%。如果把雪铲到绿地、田地中,可以提高土壤墒情,为来年开春植物苏醒发芽提供水源。

问题来了,不用融雪剂,资源化有效利用冬雪怎么干起来?调研组提出,政府要加大此问题的重视程度,加大财政投入,确保资金保障。无论是人工除雪、机械铲雪还是使用环保型融雪剂融雪,都需要公共事业项财政的支持和投入。

“但从大局和长远看,先期的小投入会带来今后的大收益。”李树发告诉记者,减少绿化植物死亡,减少市政桥梁道路及地下暗管道受损,减少水体污染,减少维修维护费用的投入,必然会有效推进生态文明建设。


记者:张原 李宁馨

编辑:魏芯蕊

责编:周佳佳

审核:赵彤 李木元

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